修過(guò)車的朋友想必都用過(guò)千斤頂，特別是液壓千斤頂小小的身板卻能夠撐起數(shù)百倍于自身的重量。而在自卸車領(lǐng)域同樣也有這么一個(gè)“大力士”，無(wú)論是小型的農(nóng)用翻斗車，還是重達(dá)數(shù)百噸的礦用自卸車，都能看到它的身影。并且只需要輕輕觸碰按鈕，再重的物體它也能夠輕松頂起，仿佛永遠(yuǎn)都有使不完的力氣，它就是液壓舉升機(jī)構(gòu)。

自卸車舉升機(jī)構(gòu)

對(duì)自卸車來(lái)說(shuō)，舉升機(jī)構(gòu)的重要性就如同甩掛運(yùn)輸里的鞍座一樣，有了它能夠大大提升車輛的運(yùn)輸效率?？赡苡腥丝赡軙?huì)好奇，小小的液壓舉升機(jī)構(gòu)為何能夠有如此神力?它的秘訣又在哪呢?繼上回我們聊完自卸車的懸架系統(tǒng)之后。今天，***卡車網(wǎng)記者就帶您聊一聊自卸車液壓舉升機(jī)。

小身材大能量 液壓舉升機(jī)三分天下

大家都知道，由于液體的不可壓縮的特性，經(jīng)常被用在各種液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，而對(duì)于自卸車所使用的的液壓舉升機(jī)來(lái)說(shuō)，其通常由5個(gè)部分組成，分別是缸筒和缸蓋 、活塞和活塞桿 、密封裝置 、緩沖裝置、以及排氣裝置。并且它的工作原理也非常簡(jiǎn)單，基本上就相當(dāng)于一個(gè)放大版的千斤頂。

自卸車液壓舉升機(jī)結(jié)構(gòu)圖

液壓舉升機(jī)通過(guò)液壓泵使液壓油經(jīng)過(guò)一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來(lái)，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱。

雖然液壓舉升機(jī)的原理都相同，但還是發(fā)展出來(lái)了不同結(jié)構(gòu)的液壓舉升機(jī)，而國(guó)內(nèi)自卸車常用的主要有三種，分別是中置雙缸舉升機(jī)構(gòu)、雙面?zhèn)确e升機(jī)構(gòu)以及前頂舉升結(jié)構(gòu)。

中置雙缸舉升

中置雙缸舉升機(jī)是在車輛的***個(gè)車橋前方兩側(cè)各安裝一支多級(jí)液壓油缸(一般為3~4級(jí))，液壓缸上支點(diǎn)直接作用在車廂底盤上。但中置雙杠舉升機(jī)在工作時(shí)會(huì)對(duì)底盤和整個(gè)舉升系統(tǒng)造成很大的壓力，并且舉升的平穩(wěn)性也比較差。

雙面?zhèn)确簤号e升

再有就是雙面?zhèn)确簤号e升機(jī)，與中置雙缸舉升機(jī)不同的是，雙面?zhèn)确簤号e升機(jī)的兩個(gè)缸體是縱置排列在車身底盤處，這樣一來(lái)液壓油缸的行程便可大大減少，同時(shí)也能夠?qū)崿F(xiàn)雙面?zhèn)确e升，但是它也有一定的缺陷，便是在舉升的時(shí)候容易發(fā)生翻車事故。

海沃液壓油缸 高負(fù)載長(zhǎng)壽命應(yīng)用廣泛

***便是前頂式舉升機(jī)構(gòu)，由于它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定性好，也是國(guó)內(nèi)自卸車產(chǎn)品所普遍采用的一種舉升方式。我們以海沃的前頂油缸為例，目前國(guó)內(nèi)采用海沃油缸的品牌有一汽解放、***重汽、上汽紅巖等自卸車產(chǎn)品，可以說(shuō)應(yīng)用的車型非常廣泛。

海沃液壓油缸舉升系統(tǒng)

海沃液壓油缸采用的是多節(jié)缸，并且安裝于車廂前端處，相對(duì)于中置式舉升機(jī)構(gòu)中的油缸，其所需的舉升力較小。假如負(fù)載是40噸的話，前頂式多節(jié)缸只需約20噸的力即可舉起，而中置式舉升機(jī)構(gòu)的油缸卻需要超過(guò)60噸的力才可以舉起。

因?yàn)樗枧e升力小，對(duì)油泵、閥、管路等的壓力要求也就更低，同時(shí)對(duì)油缸支承軸、車廂、車架的作用力也較小，這樣便能夠使整個(gè)舉升系統(tǒng)及機(jī)構(gòu)的使用壽命可以延長(zhǎng)。而這也是海沃液壓油缸***的優(yōu)勢(shì)。

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一汽解放自卸車采用海沃液壓油缸舉升系統(tǒng)

其實(shí)無(wú)論是對(duì)于礦用自卸車還是傳統(tǒng)的城市渣土車來(lái)說(shuō)，液壓舉升機(jī)構(gòu)的重要性都不言而喻。特別是在如今汽車工業(yè)發(fā)展已超過(guò)百年，自卸車動(dòng)力系統(tǒng)的更迭也由傳統(tǒng)的柴油、天然氣等化石燃料向純電動(dòng)轉(zhuǎn)變，但唯獨(dú)其所用的舉升機(jī)構(gòu)仍舊是液壓傳動(dòng)，這一切都?xì)w功于液壓油缸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，并且操作起來(lái)也非常方面。同時(shí)這也是液壓油缸在自卸車領(lǐng)域大放異彩的主要原因。