液壓系統(tǒng)在進(jìn)行使用的過(guò)程中其液體具有一定的黏性，這樣產(chǎn)品在管路中流動(dòng)時(shí)就會(huì)出現(xiàn)其不可避免的摩擦力，所以液壓系統(tǒng)的液體在流動(dòng)的過(guò)程中必然要損耗一部分的能量，這部分的能量損耗主要表現(xiàn)為壓力的損失。

　　液壓系統(tǒng)的壓力損失會(huì)有效的沿著其損失以及局部的損失兩種，設(shè)備的沿程損失是當(dāng)液體在直徑不變的直管中流過(guò)一段距離時(shí)，這樣就會(huì)因?yàn)槠淠Σ炼a(chǎn)生的壓力損失。

　　液壓系統(tǒng)中局部的損失是直接由管路截面形狀突然變化以及液流方向所改變，產(chǎn)品其他形式額液流阻力會(huì)直接引起壓力損失，總的壓力損失等于沿程損失和局部損失之和。

　　液壓系統(tǒng)中由于其壓力損失是必然存在的，在運(yùn)行時(shí)其泵的額定壓力是要大于系統(tǒng)工作時(shí)所需要的***工作壓力，一般可將系統(tǒng)工作所需的***工作壓力乘以一個(gè)1.3~1.5的系數(shù)來(lái)估算。

　　在液壓系統(tǒng)中，每個(gè)被壓元件都會(huì)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面，比如其液壓缸內(nèi)表面以及活塞外表面，因?yàn)橐衅湎鄬?duì)運(yùn)動(dòng)，所以它們之間都會(huì)有一定的間隙，如果間隙的一邊為***油，另一邊為低壓油，則***油就會(huì)經(jīng)間隙流向低壓區(qū)從而造成泄漏。

　　液壓系統(tǒng)的流量損失影響運(yùn)動(dòng)速度，而泄漏的情況也是難以***避免的，所以在液壓系統(tǒng)中泵的額定流量是要略大于系統(tǒng)工作時(shí)所需的***流量。