本次主要探討，液壓油缸筒的選材及一些要求。

缸體的材料：

液壓缸缸體的常用材料為20、35、45無(wú)縫鋼管。因20鋼的力學(xué)性能低，且不能調(diào)質(zhì)，應(yīng)用較少。

當(dāng)缸筒與缸底、缸頭、管接頭或耳軸等件需焊接時(shí)，則應(yīng)采用焊接性能較好的35鋼，粗加工后調(diào)質(zhì)。

一般情況下，均采用45鋼，并應(yīng)調(diào)質(zhì)到241-285HBW。

缸體毛坯也可以采用鍛鋼、鑄鐵或鑄鐵件。鑄鋼用ZG270-500B等材料，鑄鐵采用HT200-HT350間的幾個(gè)牌號(hào)或球墨鑄鐵。

特殊情況下也可以采用鋁合金等材料。

缸體的技術(shù)要求：

缸體內(nèi)徑采用H8、H9配合。表面粗糙度按密封形式確定：當(dāng)活塞采用橡膠密封圈是，Ra為0.1-0.4μm；當(dāng)活塞用活塞環(huán)密封式，Ra為0.2-0.4μm。一般密封件的樣本上也有相應(yīng)的粗糙度度要求，無(wú)特殊情況按樣本來(lái)即可。

缸體內(nèi)徑D的圓度公差值可按9、10或11級(jí)精度選取，圓柱度按8級(jí)精度選取。

缸體端面T的垂直度按7級(jí)精度選取。

為防止腐蝕和提高壽命，缸體內(nèi)表面可以鍍3-4絲的鉻層，鍍后進(jìn)行拋光。